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Alarmanlage nachrüsten

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Ziel

Nachrüstung einer Alarmanlage gegen Einbruch und Fahrzeugdiebstahl.

Voraussetzungen prüfen

Anschlußstecker für den Innenraum-Sensor

Bei vFL Modellen ist der grüne, 3-polige Anschlußstecker für den Innenraumsensor in der Regel bereits vorhanden, wohingegen bei FL ein Kabel vom BCM bis in die Dachkonsole nachgezogen werden muss.

Zur Überprüfung kann man die Abdeckblende der Dachkonsole aushebeln und prüfen ob in ihr (Blindbuchse) das Kabel steckt, bzw. am BCM den Dachhimmelkabelbaum-Stecker darauf prüfen ob die Pin-Positionen 9 und 19 belegt sind:

<foto>

Motorhaubenschloß mit Kontakt

Bei Fahrzeugen ohne Alarmanlage ab Werk fehlt im Motorhaubenschloß der eigentliche Kontakt. Das Kabel kann jedoch angesteckt sein. Entfernt man es, sieht man das im Schloß keine Kontaktstifte enthalten sind:

<FOTO haubenschloß Blindbuchse>

Benötigte Teile und Hilfsmittel

Tipps zur Teilebeschaffung

Die Akku-Hupe wurde in zig Modellen von Ford, Volvo, Jaguar und Landrover verbaut und ist sogar im Zubehörhandel verfügbar. Bei der Variante von Mondeo/S-Max/Galaxy ist ein spezieller Halter dabei.

Die Motorhauben-Schlösser von vFL und FL sind unterschiedlich in der Form des Öffnungshebels. Zwar könnte man diesen umbauen (vom vorhandenen, kontaktlosen, zum neuen) aber wenn man sich gleich das richtige beschafft kostet das auch nicht mehr.

<FOTO Unterschied vFL FL einfügen>

Optionen

Das spezielle Motorhaubenschloß mit Kontakt kann man auch weglassen, man muss dann nur die Kontakte die dafür vorgesehen sind brücken, damit das Alarmsystem denkt die Haube sei immer zu. Andernfalls bekommt man eine Fehlermeldung im Convers+ angezeigt. Der Kontakt ist am grünen Kompaktstecker des BCM auf Pin A-23 beim vFL und A-39 beim FL. Diesen einfach auf GND legen.

Umsetzung

Kabelbaum, Dachhimmel zum Alarmsensor:

Akku-Hupe: