EEPROM (u.a. VIN und KM-Stand) auslesen/kopieren

Ziel

Benötigte Teile und Hilfsmittel

Umsetzung

Schritt 1) Zugang zum EEPROM schaffen

Das ist bei allen Kombiinstrumenten, vom Typ 1 bis zum Typ 3 gleich: Einfach den hinteren Deckel abnehmen.

Schritt 2) EEPROM auslöten

Mit Hilfe des Heißluft das EEPROM entlöten:

Typ 1

<FOTO EEPROM Typ 1>

Typ 2

<FOTO EEPROM Typ 2>

Typ 3 (Convers+)

Schritt 3) EEPROM auslesen

Im Flash-Programmer den Typ Einstellen:

Heraus kommt eine 2 KB große Binärdatei.

FERTIG Programmierung und Zusammenbau in umgekehrter Reihenfolge.