Der 26polige Kompaktsteckder C21, in den Schaltplänen mit C21-AB beschriftet, verbindet auf der Buchsenseite den Armaturenbrett-Kabelbaum (xxxx-14401) mit dem Innenraum-Kabelbaum (xxxx-14K733) auf der Stiftseite. Er hat seinen Ursprung an C1 (Blau) des BCM.
| Pin | Kabelfarbe | Querschnitt | Bezeichnung | Funktion |
|---|---|---|---|---|
| 1 | - | |||
| 2 | YE-GY | 0,50mm² | UPFRONT SENSOR - | Vom RCM zum vorderen Crash-Sensor, Pin 2 und Abzeig zum Deaktivierungsschalter des Airbags |
| 3 | VT-GN | 0,50mm² | UPFRONT SENSOR + | Vom RCM zum vorderen Crash-Sensor, Pin 1 |
| 4 | BU-WH | 0,50mm² | MOTOR RELAY START | Anlasser betätigen (KVM, oder Schlüssel) |
| 5 | - | |||
| 6 | - | |||
| 7 | VT-GN | 0,50mm² | DC-HLL | OPT: Ansteuersignal für die Niveauregulierungsmotoren (li+re) |
| 8 | GY-VT | 4,00mm² | FAN MODULE | Stromversorgung vom Innenraumgebläsemotor (via BCM/F28) |
| 9 | RD | 0,50mm² | 30-SUPPLY | Stromversorgung des Lichtschalters (via BCM/F33) |
| 10 | - | |||
| 11 | VT-WH | 1,00mm² | SUPPLY SBL | OPT: Stromversorgung des AFS-Moduls und den Kurvenlichtmotore |
| 12 | GY-OG | 0,50mm² | RH BENDING LAMP | OPT: Abbiegelicht, Beifahrerseite |
| 13 | GY-BU | 0,50mm² | ||
| 14 | BN-BU | 0,50mm² | ||
| 15 | YE-GY | 0,35mm² | ESP/TC DISABLE INPUT | Schaltsignal ESP Aus (Taster) |
| 16 | WH-BN | 0,35mm² | ESP/TC LED | ESP-Schalter, OFF-Anzeige |
| 17 | GY-BU | 0,50mm² | ||
| 18 | GY | 0,50mm² | AFS_SUPPLY | OPT: Stromversorgung des AFS-Moduls und den Höhenverstellmotoren |
| 19 | GN | 0,50mm² | ||
| 20 | - | |||
| 21 | BU-GY | 0,50mm² | ||
| 22 | BN-VT | 0,50mm² | ||
| 23 | YE | 0,50mm² | LIN AC-LL-R | OPT: Ansteuersignal (LIN) für die Kurvenlichtmotoren (li+re) |
| 24 | BN-GN | 1,00mm² | LH BENDING LAMP | OPT: Abbiegelicht, Fahrerseite |
| 25 | - | |||
| 26 | VT-RD | 0,35mm² | PWR | OPT: Stromversorgung für Fernstartmodul der Standheizung |