ANLEITUNG IN ARBEIT
Zusätzliche hilfreiche Arbeitsmittel, wenn verfügbar:
Die eigene Sicherheit geht immer vor! Das Fahrzeug muss später stabil stehen, denn durch das seitliche anheben und spätere absenken bewegt sich das Fahrzeug seitlich. Auch die durch das hantieren im Motorraum verursachen Kräfte dürfen nicht zum abkippen führen. Der Untergrund auf dem das alles steht ist dabei ebenso entscheidend.
Wer kann, macht das auf einer niedrig stehenden Bühne, oder Grube. Ich beschreibe hier das Verfahren nur mit Heber und Unterstellböcken auf Teer/Beton-Untergrund.
Achtung: Besondere Vorsicht ist beim Umgang mit dem Kurbelwellenstellungs-Sensorring (CKP) erforderlich, welcher sich hinter dem Kurbelwellenriemenrad befindet
ACHTUNG: Der Antriebsriemen darf nicht geknickt oder stärker als auf einen Radius von 35 mm gebogen werden!
FERTIG