Innenleben eines RDKS-Sensors vom Typ S180052020H (Mondeo MK4)

In diesem Artikel zerlege ich den o.g. RDKS-Sensor um herauszufinden was an Elektronik darin steckt.

Technische Daten:

• Hersteller: Continental Automotive GmbH
• Sensor-Typ: S180052020H
• Sensor-ID: 0C3AAA56 ⇐ Hier nur als Beispiel, da die ID natürlich bei jedem Sensor unterschiedlich ist
• FCC ID: KR5S180020
• IC: 7812D-S180020
• Sendefrequenz: 433,92 MHz
• Ford-Teilenummer: 8G92-1A159-AB

Das Sensorgehäuse hat keinen Deckel, stattdessen wird es nach einsetzen der Platine mit einer gummiartigen Substanz vergossen. Diese gilt es zunächst zu entfernen um die Platine entnehmen zu können. Übrig bleibt nur das leere Gehäuse. Deutlich zu erkennen die Position der Batterie (links), der LF-Empfangsantenne (rechts) sowie dem Druckeinlass für den Sensor (mitte):

Die Platine, freigelegt und soweit möglich von Gummiresten befreit:

⇒

Die Energiequelle des Sensors ist eine Lithium-Batterie vom Typ CR2450HR. Laut Herstellerangaben soll diese knapp 15 Jahre halten.

Weitere Details über das Innenleben erhält man z.B. über eine FCC-ID Abfrage: https://fccid.io/KR5S180020