Sitzheizung in den Vordersitzen nachrüsten

:TODO: Anleitung in Arbeit!

Ziel

Nachrüstung einer Original Sitzheizung für die Vordersitze (aka „Arschheizung“ ;-))

Was alles getan werden muss

Im Grunde braucht man nur die Heizmatten (jeweils ein Set aus Sitzfläche und Rückenlehne):

An diesen ist das Steuergerät (Temperaturregler 4S71 606 807 AA) bereits vorhanden:

Die Matten müssen natürlich unter die Sitzpolster, wo sie mit Sprühkleber fixiert werden. Dazu müssen die Polster natürlich runter, was etwas fummelig ist.

Angeschlossen werden die Heizmatten über diese Stecker (Blau/Grün):

am Kompaktstecker unterm Sitz:

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Von dort aus müssen dann die Leitungen bis zum Sitzheizungsschalter der Mittelkonsole verlaufen:

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Falls diese Leitungen sowie der dafür notwendige Stecker im Kabelstrang des Innenraums und der Mittelkonsole fehlen, müssen diese nachgerüstet werden.

Benötigte Teile und Hilfsmittel

Umsetzung

Stecker, Sitzheizungsschalter ''C3HS29''

Verläuft im Kabelstrang 15K857, und endet am Übergangsstecker zum Innenraumkabelbaum C33-C/D

Pin Signal Kabelfarbe Querschnitt Ziel Funktion
1 GND BK 0,35 mm² C33-C/D, Pin 4 Masse
2 SIGNAL BN 0,35 mm² C33-C/D, Pin 8 Digitalsignal der Heizstufe für Fahrer/Beifahrersitz
3 ILLUMINATION BN 0,35 mm² C33-C/D, Pin 6 +12V für Beleuchtung
4 15 FEED VT 0,50 mm² C33-C/D, Pin 3 +12V Versorgungsspannung des Schalters, bei Zündung an
5 - - - - Nicht belegt
6 MEMORY WH-RD 0,50 mm² C33-C/D, Pin 2 +12V Permanentversorgung für Speicherung der Einstellung

Das SIGNAL läuft via C33-C/D, Pin 8 über C23-A/B, Pin 7 auf C3HS08, Pin 17 (Sitzstecker, Beifahrerseite) sowie C3HS03, Pin 17 (Sitzstecker, Fahrerseite).

Die Stromversorgung für die Sitzheizung kommt aus dem Verteilerkasten im Kofferraum (RJB) über das Relais RB1. Hier sitzen noch zwei zusätzliche 15A Sicherungen FB3 für die Fahrerseite und FB4 für die Beifahrerseite.

Die Kodierung, welche Sitzheizung auf der Fahrerseite ist und welche auf der Beifahrerseite geschieht über Pin 18 des Sitzkonsolensteckers C3HS03 bzw. C3HS08. Liegt der Pin gegen GND, handelt es sich um die Fahrerseite. Der Pin am anderen Stecker bleibt dann unbeschaltet.

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