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| Das BCM kann als "Zentralgehirn" des Fahrzeuges verstanden werden. Es gibt praktisch kein Modul und keine Funktion, die ohne das BCM auskommt bzw. nicht von ihm gesteuert wird. So steuert es z.B. Beleuchtung, Zentralverriegelung, Alarmanlage, Reifendruckkontrolle, Spannungsversorgung der Module, uvm. | Das BCM kann als "Zentralgehirn" des Fahrzeuges verstanden werden. Es gibt praktisch kein Modul und keine Funktion, die ohne das BCM auskommt bzw. nicht von ihm gesteuert wird. So steuert es z.B. Beleuchtung, Zentralverriegelung, Alarmanlage, Reifendruckkontrolle, Spannungsversorgung der Module, uvm. |
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| Das BCM enthält eine Kopie der [[artikel:fahrzeugkonfiguration:ccc|Central-Car-Configuration]], kurz "CCC" genannt. Je nach Ausstattung besitzt das BCM intern verschiedene Anschlüsse, was die Nachrüstung einiger Funktionen verhindert oder zumindest stark erschwert. Fehlende Anschlüsse für die Antennen des RDKS-Systems zur Positionsbestimmung der Sensoren, sind hier ein gutes Beispiel. | Das BCM enthält eine Kopie der [[artikel:fahrzeugkonfiguration:start|Central-Car-Configuration]], kurz "CCC" genannt. Je nach Ausstattung besitzt das BCM intern verschiedene Anschlüsse, was die Nachrüstung einiger Funktionen verhindert oder zumindest stark erschwert. Fehlende Anschlüsse für die Antennen des RDKS-Systems zur Positionsbestimmung der Sensoren, sind hier ein gutes Beispiel. |
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| Das BCM dient auch als Gateway zur Verbindung von Schnittstellen wie [[artikel:obd:start|OBD]], [[artikel:can-bus:start|HS- und MS-CAN]]. | Das BCM dient auch als Gateway zur Verbindung von Schnittstellen wie [[artikel:obd:start|OBD]], [[artikel:can-bus:start|HS- und MS-CAN]]. |