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Das Mindeste ist ein Vorwiderstand, | Das Mindeste ist ein Vorwiderstand, | ||
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+ | Das Ziel beim Betrieb einer LED ist es zum einen den Stromfluß durch diese optimal halten und den Spannungsabfall am vorgeschalteten Bauteil so gering wie möglich zu halten. Je höher der von der LED benötigte Strom und je größer die am Vorschaltgerät abfallende Spannung, desto mehr Abwärme produziert dieser. | ||
==== LED unabhängig von der Polarität betreiben ==== | ==== LED unabhängig von der Polarität betreiben ==== | ||
Mehr eine Komfortfunktion ist es, durch eine vorgelagerte Graetz-Brücke (auch " | Mehr eine Komfortfunktion ist es, durch eine vorgelagerte Graetz-Brücke (auch " | ||
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+ | ==== Mehrere LEDs betreiben ==== | ||
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+ | LEDs gibt es in unterschiedlichsten Bauweisen und Leistungsklassen. Manchmal macht es aber mehr Sinn anstelle einer starken LED mehrere kleinere zu betreiben (LED-Cluster). | ||
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+ | Im KFZ-Bordnetz herrschen nominal 12V. Je nach stärke der Batterie und Betriebszustand des Fahrzeugs (Stand, Fahrt) sind es aber in der Realität irgenwo zwischen 9V und 15V. Eine gewöhnliche weiße LED hat eine typische Durchlassspannung von ca. 3V. Man kann also ohne Probleme drei LEDs in Reihe schalten. Durch alle fließt dann derselbe Strom. Man benötigt also auch nur einen Stromregler für alle drei. | ||
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+ | ==== LED optimal betreiben ==== | ||
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+ | Mittels eines temperaturkompensierten, | ||
==== Überlisten der Lampenüberwachung ==== | ==== Überlisten der Lampenüberwachung ==== |