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===== Benötiges Werkzeug und Hilfsmittel ===== | ===== Benötiges Werkzeug und Hilfsmittel ===== | ||
- | - Torx T15 Schraubendreher | + | - Schraubendreher (Torx T15, bzw. Kreuzschlitz) |
- Dünnes (Flaches) Innenverkleidungs-Demontagewerkzeug (z.B. bruchsicheres Plastiklineal oder einen Plastikspatel) | - Dünnes (Flaches) Innenverkleidungs-Demontagewerkzeug (z.B. bruchsicheres Plastiklineal oder einen Plastikspatel) | ||
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Nun ist die linke Haltenase der oberen Abdeckung erreichbar. Diese mit einem Plastikwerkzeug oder vorsichtig mit einem Schlitzschraubendrehen leicht hineindrücken und etwas nach oben ziehen: | Nun ist die linke Haltenase der oberen Abdeckung erreichbar. Diese mit einem Plastikwerkzeug oder vorsichtig mit einem Schlitzschraubendrehen leicht hineindrücken und etwas nach oben ziehen: | ||
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==== Schritt 3) Lenkrad um 180° im Uhrzeigesinn drehen ==== | ==== Schritt 3) Lenkrad um 180° im Uhrzeigesinn drehen ==== | ||
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Nun ist die rechte Haltenase sichtbar: | Nun ist die rechte Haltenase sichtbar: | ||
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Diese genauso entriegeln. | Diese genauso entriegeln. | ||
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Die obere Abdeckung ist hinten eingehakt. Die Abdeckung einfach um ca. 45° anheben: | Die obere Abdeckung ist hinten eingehakt. Die Abdeckung einfach um ca. 45° anheben: | ||
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und anschließend hinter das Lenkrad stellen: | und anschließend hinter das Lenkrad stellen: | ||
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Die obere Verkleidung der Lenksäule ist über einen Lederlappen mit einem unterhalb vom Tacho eingesteckten Verkleidungsteil festverbunden. Man muss diese kleine Verkleidung zuerst herausziehen (" | Die obere Verkleidung der Lenksäule ist über einen Lederlappen mit einem unterhalb vom Tacho eingesteckten Verkleidungsteil festverbunden. Man muss diese kleine Verkleidung zuerst herausziehen (" | ||
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Nun kann die Abdeckung als Ganzes entnommen werden. | Nun kann die Abdeckung als Ganzes entnommen werden. | ||
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Jetzt die zwei Torxschrauben rechts und links an der Unterseite des Tachos herausdrehen: | Jetzt die zwei Torxschrauben rechts und links an der Unterseite des Tachos herausdrehen: | ||
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==== Schritt 6) Tacho herausnehmen ==== | ==== Schritt 6) Tacho herausnehmen ==== | ||
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Der Tacho ist auf der Oberseite noch durch eine Metallzunge gesichert. Diese drückt sich wie ein Widerhaken in kleine Rastnasen, die sich mittig auf der Oberseite des Tachogehäuses befinden: | Der Tacho ist auf der Oberseite noch durch eine Metallzunge gesichert. Diese drückt sich wie ein Widerhaken in kleine Rastnasen, die sich mittig auf der Oberseite des Tachogehäuses befinden: | ||
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Um Beschädigungen zu vermeiden, den Tacho erst unten etwas herausziehen, | Um Beschädigungen zu vermeiden, den Tacho erst unten etwas herausziehen, | ||
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Jetzt den Stecker entriegeln und abziehen. Dazu oben am Stecker die kleine Arritierungsnase eindrücken und den Haltebügel zurückdrehen: | Jetzt den Stecker entriegeln und abziehen. Dazu oben am Stecker die kleine Arritierungsnase eindrücken und den Haltebügel zurückdrehen: | ||
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Dabei löst sich der Stecker und kommt bereits ein kleines Stück aus der Buchse. Sobald der Bügel ganz umgeklappt ist lässt sich der Stecker einfach rausziehen. | Dabei löst sich der Stecker und kommt bereits ein kleines Stück aus der Buchse. Sobald der Bügel ganz umgeklappt ist lässt sich der Stecker einfach rausziehen. |