Lambda-Sonde "vor KAT" beim 2.2 TDCi (Q4BA) wechseln

⇒ https://mk4-forum.denkdose.de/forum/thread/20294-lambdasonde-wechseln-beim-2-2-tdci/?pageNo=1

Austausch der Lambda-Sonde vor KAT wegen Defekt oder Überprüfung.

Die DTCs P0131, P0299, P2297 und Symptome wie „Motorstörung ohne MIL im Schubbetrieb, ohne hinterlegtem DTC“ sind Hinweise auf eine defekte Lambdasonde.

P0135 - Spannung des O2-Sauerstoffsensors länger als 2 Minuten niedrig bleibt. Dies wird vom ECM als Niedrigspannungszustand interpretiert und setzt die MIL . Bank 1 Sensor 1 befindet sich vor dem Katalysator.

P0229 - dürfte was zu deinem ladedruck sagen der fehlt nämlich laut dem code, hast du eigenlich noch leistung, mich wundert das es noch fährt.

P2297 - folgefehler zu 1. könnte es nicht sein das auch der dpf voll ist, wegen den fehlern das kommt mir so vor.

• Lambda-Sonde:
  • Original Ford (ist ebenfalls von Bosch):
    • Ford Teilenummer: 7G91-9D375-BA
    • Ford Bestellnummer (FINIS): 1746971
    • Neupreis bei Ford, ca.: 250,- €
  • OEM (BOSCH):
    
    • BOSCH Teilenummer: 0258017357
    • Neupreis OEM, ca.: 70,- €

1. Fahrzeug aufbocken/Hebebühne anheben und untere Motorabdeckung abnehmen
2. Am Abgasrohr den Sensor finden (Bild 1), dem Kabel folgen und den Stecker am Hilfsträger lösen (Bild 2) (Arritiernase eindrücken und abziehen)
3. Sensor mit einem „offenen“ Maulschlüssel (alternativ einen geschlossenen Ringschlüssel über den Stecker auf die Sonde schieben) SW22 lösen (geht ganz leicht, keine Sorge vor Rostfraß!) und ausbauen
4. Neuen Sensor einbauen und mit 48 Nm festziehen
5. Stecker einstecken