Unterschiede
Hier werden die Unterschiede zwischen zwei Versionen angezeigt.
Beide Seiten der vorigen Revision Vorhergehende Überarbeitung | |||
artikel:pdc:pam-module:teardown [Thu. 26.10.2023 17:32] – [Grundlegendes] Go4IT | artikel:pdc:pam-module:teardown [Thu. 26.10.2023 17:34] (aktuell) – [Steckerbelegung] Go4IT | ||
---|---|---|---|
Zeile 7: | Zeile 7: | ||
* Hersteller: Valeo Deutschland | * Hersteller: Valeo Deutschland | ||
- | ===== Steckerbelegung | + | ===== Im Ford nicht benutzte Pins vom C1 ===== |
- | Pin 5 | + | ** Pin 5** ist beim Ford nicht belegt. Hier schaltet der Taster gegen GND. Evtl. kann man ihn auch gegen Pin 5 schalten lassen, was evtl. eine bessere Störerkennung bietet. Evtl. ist es aber auch ein zusätzlicher Eingang |
- | Beim Ford nicht belegt. Hier schaltet der Taster gegen GND. Evtl. kann | + | für besondere Funktionen wie " |
- | man ihn auch gegen Pin 5 schalten lassen, was evtl. eine bessere | + | in Fahrzeugen wo er verwendet wird. Vielleicht hat ja jemand vom Renault einen Schaltplan und sieht wie er elektrisch angeschlossen ist?! |
- | Störerkennung bietet. Evtl. ist es aber auch ein zusätzlicher Eingang | + | |
- | für besondere Funktionen wie " | + | |
- | aktivieren/ | + | |
- | Ich könnte mir sogar vorstellen das dieser Pin genauso funktioniert wie | + | |
- | in Fahrzeugen wo er verwendet wird. Vielleicht hat ja jemand vom Renault | + | |
- | einen Schaltplan und sieht wie er elektrisch angeschlossen ist?! | + | |
- | Pin 6 | + | **Pin 6** Der Rückwärtsgang wird im Ford über den CAN-Bus signalisiert, |
- | Der Rückwärtsgang wird im Ford über den CAN-Bus signalisiert, | + | |
- | bei mir dieser Pin nicht belegt. Vermutlich funktioniert dieser Pin aber | + | |
- | trotzdem, alternativ zum CAN. | + | |
- | Pin 7 + 14 | + | **Pin 7 + 14** Dies sind die Anschlüsse für den MS-CAN Bus, wie er im Ford genutzt wird. Das Modul sendet hier mit der CAN-ID 131. |
- | Dies sind die Anschlüsse für den MS-CAN Bus, wie er im Ford genutzt | + | |
- | wird. Das Modul sendet hier mit der CAN-ID 131. | + | |
- | Pin 11 | + | **Pin 11** Auch die aktuelle Fahrgeschwindigkeit, |
- | Auch die aktuelle Fahrgeschwindigkeit, | + | |
- | bzw. Aktivierungssperre wird beim Mondeo über den CAN-Bus übermittelt. | + | |
- | Daher bei mir nicht belegt. | + | |
- | Pin 12 | + | **Pin 12** " |
- | " | + | |
- | oder ein andere Single-Wire-Comm), | + | |
- | der Funktion und auslesen/ | + | |
- | Mondeo nicht belegt, weil dies alles über den CAN-Bus erledigt wird. | + | |
- | Pin 16 | + | **Pin 16** Das ist interessant. Der ist beim Mondeo, wie auch beim Renault nicht belegt. In Schaltplänen finde ich hier aber den Hinweis " |
- | Das ist interessant. Der ist beim Mondeo, wie auch beim Renault nicht | + | automatische Einparkhilfe. Bei diesem System gibt es einen Modus zur Parklückenerkennung und automatischen Lenkung beim einparken. Der Mondeo bis 2014 hatte sowas nie, erst ab dem neuen Modell. Aber der Focus und |
- | belegt. In Schaltplänen finde ich hier aber den Hinweis " | + | andere Fahrzeuge haben das schon länger. Auch hier scheint es wieder etwas zu geben was vielleicht vorhanden, aber einfach nicht genutzt ist. |
- | PSM ist die Abkürzung für " | + | |
- | automatische Einparkhilfe. Bei diesem System gibt es einen Modus zur | + | |
- | Parklückenerkennung und automatischen Lenkung beim einparken. Der Mondeo | + | |
- | bis 2014 hatte sowas nie, erst ab dem neuen Modell. Aber der Focus und | + | |
- | andere Fahrzeuge haben das schon länger. Auch hier scheint es wieder | + | |
- | etwas zu geben was vielleicht vorhanden, aber einfach nicht genutzt ist. | + | |
- | Einige der Optionen sind sicher nicht überall verwendbar. Zum einen | + | Einige der Optionen sind sicher nicht überall verwendbar. Zum einen sieht man auf meinen Bildern klar fehlende Bauteile auf der Platine. Zum anderen kann die Firmware entsprechend alt oder unvollständig sein. Und |
- | sieht man auf meinen Bildern klar fehlende Bauteile auf der Platine. Zum | + | zuletzt muss ja auch der Rest vorhanden sein, wie weitere Sensoren, Integration in die Fahrzeugsteuerung, |
- | anderen kann die Firmware entsprechend alt oder unvollständig sein. Und | + | |
- | zuletzt muss ja auch der Rest vorhanden sein, wie weitere Sensoren, | + | |
- | Integration in die Fahrzeugsteuerung, | + | |
===== Bauteile ===== | ===== Bauteile ===== |