Nachrüstung mittels ConversMod

Ziel

Über eine spezielle Firmware im Rahmen des „ConversMod“-Projektes wird die durch die fehlenden Positionsantennen ausgelösten Fehler nicht im Convers+ registriert. Das System arbeitet als wären diese vorhanden und funktionsfähig. Um das Problem der Positionszuordnung der Räder zu lösen, sind bei dieser Firmware zusätzliche Menüeinträge vorhanden.

Die Umsetzung ist für vFL und FL Modelle verfügbar. Der Ablauf ist gleich.

Benötigte Teile und Hilfsmittel

  1. 4 Reifendrucksensoren „VDO S180084730Z“:
    • Ford Teilenummer: 8G92-1A189-KB
    • Ford Bestellnummer (FINIS): 1757231
  2. Varianten und ELMConfig
  3. ConversMod mit Reifendruck-Kontroll Patch

Umsetzung

  1. ConversMod mit RDKS-Patch einspielen
  2. Den Parameter „Tyre Pressure Mode System (Reifendruck-Kontrollsystem)“ auf „Tyre Pressure Sensors“ in der Fahrzzeugkonfiguration ändern
  3. RDKS-Sensoren in die Räder einbauen lassen (Werkstattarbeit)

Räder (RDKS-Sensoren) neu anlernen

:i: Dieser Vorgang ist bei jedem Radwechsel (z.B. Winter auf Sommer) notwendig.

Das Anlernen ist Menügesteuert übers Convers und geht sehr einfach von statten. Man muss lediglich den Reifendruck um mind. 0,1 bar unterschiedlich einstellen, so dass jeder Reifen einen individuellen Reifendruck hat. Aufgrund der Toleranzen der Luftautomaten und der Sensoren sollte man jedoch einen Unterschied von 0,2 bar nutzen. Die Reifen sollten hierfür kalt sein.

Die Reihenfolge ist dann wie folgt:

  1. Vorne, links (FL): 1,8
  2. Vorne, rechts (FR): 2,0
  3. Hinten, links (HL): 2,2
  4. Hinten, rechts (HR): 2,4

Somit weiß das System automatisch wo am Auto welcher Reifensensor zugeordnet ist (das würde normaler Weise über die Antennen passieren). Die Werte werden im Convers gespeichert und sind auch nach einem Neustart oder Batterieabklemmen noch vorhanden. Nachdem die Werte im Convers per Knopfdruck gespeichert wurden kann dann der Reifen mit dem gewünschten Reifendruck gefüllt werden und fertig.

Schritt 1) "Reset zuordnung" wählen

Damit werden die Speicherstellen geleert und der Empfang neuer Sensorwerte ermöglicht.

Schritt 2) Zuweisungs-Reifendruck einstellenn

Den Reifendruck an der jeweiligen Radposition wie angegeben einstellen:

  1. Vorne, links (FL): 1,8
  2. Vorne, rechts (FR): 2,0
  3. Hinten, links (HL): 2,2
  4. Hinten, rechts (HR): 2,4

Die Radpositionen stimmen natürlich noch nicht, aber das ist egal, hier geht es erstmal um den Druckunterschied zur Zuweisung.

Schritt 3) "Reifen zuweisen" wählen

Damit werden die durch den Druckunterschied eindeutig gekennzeichneten Räder den richtigen Radpositionen zugewiesen.

Nun stimmen die Radpositionen gemäß dem eingestellten Druck.

Schritt 4) Ziel-Reifendruck einstellen

Einen Reifen nach dem anderen befüllen und dabei immer kontrollieren das sich der Druck auch an der richtigen Radposition erhöht:

FERTIG