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- | {{tag>Grundlagen | + | {{tag> |
- | ====== AFS-Modul ====== | + | ====== AFS-Module (Adaptive-Frontlight-System) |
//AFS steht für **Adaptive-Front-Lightning-System** und beschreibt die von Tempo und Lenkeinschlag abhängig mitlenkenden Hauptscheinwerfer.// | //AFS steht für **Adaptive-Front-Lightning-System** und beschreibt die von Tempo und Lenkeinschlag abhängig mitlenkenden Hauptscheinwerfer.// | ||
- | {{artikel: | + | {{artikel: |
- | == Funktionsweise | + | ===== Funktion ===== |
Dieses Modul wird bei Fahrzeugen mit dem Ausstattungsmerkmal " | Dieses Modul wird bei Fahrzeugen mit dem Ausstattungsmerkmal " | ||
- | ==Teilenummern== | + | ===== Einbauposition |
- | + | ||
- | * 7S71-13K031-AA ..-AK | + | |
- | + | ||
- | ==Lage im Fahrzeug== | + | |
Zwischen Beifahrer-Airbag und Handschuhfach. | Zwischen Beifahrer-Airbag und Handschuhfach. | ||
- | ==== Pinbelegung | + | ===== Teilenummern ===== |
- | ^ Modulseitig | + | * 7S71-13K031-AA ..-AK |
- | | {{artikel: | + | |
- | | [[https:// | + | |
- | ^ Pin ^ Kabelfarbe ^ Querschnitt ^ Bezeichnung ^ Funktion ^ | + | ===== Verfügbare Firmware-Updates |
- | | 1 | | + | |
- | | 2 | WH | 0,35 mm² | HS_CAN_LOW | HS CAN-Bus | | + | |
- | | 3 | BU/WH | 0,35 mm² | HS_CAN_HIGH | HS CAN-Bus | | + | |
- | | 4 | | + | |
- | | 5 | | + | |
- | | 6 | | + | |
- | | 7 | | + | |
- | | 8 | | + | |
- | | 9 | VT/WH | 1,00 mm² | SUPPLY SBL | Stromversorgung für die Linsenverstellmotore (beide Scheinwerfer) | | + | |
- | | 10 | GY | 0,35 mm² | AFS_SUPPLY | +12V Versorgung (abgesichtert im BCM durch F43) | | + | |
- | | 11 | BK/WH | 0,75 mm² | GND (KL 31) | Masse | | + | |
- | | 12 | BN/GN | 0,75 mm² | LH BENDING LAMP | Lampe Abbiegelicht, | + | |
- | | 13 | | + | |
- | | 14 | | + | |
- | | 15 | | + | |
- | | 16 | | + | |
- | | 17 | YE | 0,50 mm² | LIN AC-LL-R | Steuersignal für die Linsenverstellmotore (beide Scheinwerfer) | | + | |
- | | 18 | | + | |
- | | 19 | VT/GN | 0,35 mm² | HLL IN | Signal Höhenverstellung vom Lichtschalter | | + | |
- | | 20 | | + | |
- | | 21 | | + | |
- | | 22 | VT/GN | 0,35 mm² | DC-HLL | Signal für Kurvenlichtmotoren (li+re) | | + | |
- | | 23 | GY/OG | 0,75 mm² | RH BENDING LAMP | Lampe Abbiegelicht, | + | |
- | | 24 | | + | |
- | + | ||
- | ===== Funktion ===== | + | |
- | + | ||
- | ===== Sensoren/ | + | |
- | + | ||
- | ===== Interner Aufbau ===== | + | |
- | + | ||
- | {{artikel: | + | |
- | + | ||
- | Komponenten: | + | |
- | + | ||
- | ^ Bauteil ^ Hersteller/ | + | |
- | | IC1 | [[artikel: | + | |
- | | IC2 | ON LM2902VDG | + | |
- | | IC3 | Infineon TLE 4275G | LDO Spannungsregler | {{artikel: | + | |
- | | IC4, IC5 | Infineon BTS 6143D | Highside Power Switch | {{artikel: | + | |
- | | IC7 | Philips TJA1020 | LIN-Bus Transceiver | {{artikel: | + | |
- | | IC6 | ST M95080 | 1 kB EEPROM | {{artikel: | + | |
- | | IC8 | Philips TJA1040 | CAN-Bus Transceiver | {{artikel: | + | |
- | + | ||
- | ===== Kommunikation ===== | + | |
- | + | ||
- | ===== Update | + | |
Die Firmware des Moduls kann vom Ford-Händler mittels IDS auf den neuesten (letzten) Stand gebracht werden. | Die Firmware des Moduls kann vom Ford-Händler mittels IDS auf den neuesten (letzten) Stand gebracht werden. | ||
Oder man ist stolzer Besitzer eines UCDS, oder kenn jemand der eines hat. Dann kann man dies auch selbst tun. Das Update lässt sich sogar ausserhalb vom Fahrzeug einspielen, indem man das Modul mit 12V verbindet und die HS-CAN Anschlüsse mit denen des UCDS-Moduls. | Oder man ist stolzer Besitzer eines UCDS, oder kenn jemand der eines hat. Dann kann man dies auch selbst tun. Das Update lässt sich sogar ausserhalb vom Fahrzeug einspielen, indem man das Modul mit 12V verbindet und die HS-CAN Anschlüsse mit denen des UCDS-Moduls. | ||
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