Funktion
Macht Rabaz wenn jemand das Auto aufbricht, abschleppt oder man Kinder oder Hunde drin vergessen hat.
Der Gesetzgeber schreibt in Deutschland für den Signalton eine maximale Alarmdauer von 28 Sekunden vor. Eine optische Signalisierung darf max. 5 Minuten dauern.
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Infos über Funktion und optionen einbauen
Nach absperren des Fahrzeugs blitzt im Convers+ oben regelmäßig eine rote LED auf und zeigt den „scharf“ Zustand der Alarmanlage an.
Die eingebaute Standard-Hupe wird nicht für das Alarmsystem verwendet. Wenn irgendwo in der Anleitung von „Eingebauter Hupe“ die Rede ist, dann ist damit die kleine Zusatzhupe im Kofferraum gebaut, die bei Fahrzeugen mit Perimeter-Schutz enthalten ist. In meinem Fall ist das Relais dafür bereits vorhanden, es fehlt wirklich nur die Hupe selbst.
Reset bei Alarm - Müsste „Retrigg Alarm“ sein…. Sprich nach Auslösung wieder „aktiv“ schalten, auch, wenn du per FB den Alarm stoppst
Aktivierung passiver Alarm - Das ist die automatische Aktivierung des Alarmsystems. D.h. sobald der Motor aus ist, und mindestens eine Tür geöffnet und wieder verschlossen wurde, aktiviert sich das System selbst. Auch OHNE, dass die Verriegelung betätigt wurde. Meistens gibt's dafür ein Zeitlimit, bis das System scharf ist.
Panikalarm - Aktivierung durch den Insassen, bzw. per FB. Die Funktion tritt z.B. beim MK3 auf, wenn man den Jaguar-Schlüssel hatte
- Alarm CAT1 (Thatcham)
- With level Sensor
- With Interior Movement Sensor
Ergebniss Standardhupe geht los bei Auslösung, im Convers erscheint die Info „Alarmanlage Wartung nötig“. In Forscan Fehlermeldung über nicht vorhandenen Akkuhupe -Levelsensor.
- Alarm CAT1 (Thatcham)
- Without Level Sensor
- With Interior Movement Sensor
Ergebniss Standardhupe geht los bei Auslösung, im Convers erscheint die Info „Alarmanlage Wartung nötig“. In Forscan Fehlermeldung über nicht vorhandenen Akkuhupe -Levelsensor.
- Alarm No Cat1 (perimeter antiheft)
- Without Level Sensor
- With Interior Movement Sensor
Erbebniss Alarmanlage lösst aus, nun aber kein Hupen nur Blinken. Keine Fehlermeldung in Forscan. Ausgelöst habe ich jeweils über den Innenraumsensor.
- Retrigg functionality
Category 1 Electronic Alarm and Immobiliser Alarm Perimeter detection Ignition detection Passenger compartment movement detection Living compartment movement detection (MandatoryLeisure vehicles only) Inclination detection (Mandatory Motorcycle) Audible warning with battery back up power supply Immobiliser Passively set Isolates a minimum of two operating circuits or systems Category 2 Electronic Im mobiliser Immobiliser Passively set Isolates a minimum of two operating circuits or systems Category 2-1 Electronic Alarm upgrade Alarm Perimeter detection Ignition detection Passenger compartment movement detection Living compartment movement detection (Leisure vehicles only) Inclination detection ( M andatory Motorcycle only) Audible warning with battery back - up power supply Category 3 Mechanical Immobiliser ï‚· Immobiliser Easy to set and unset Isolates a minimum of one operating system Permanently or tempor arily installed Category 4 Wheel Locking Devices ï‚· Reliability and Durability Secure key replacement procedure Resistance to attack Category 5 Stolen Vehicle Tracking and Recovery ï‚· Battery Back - up power supply Bi Directional communication Street level mapping Association of Chief Police Officers (ITS) agreement Positional data store Illegal motion detection (Ignition Off theft alert) Driver identification (Ignition On theft alert) Engine crank Inhibition Secure Operating Centre (SOC)* * meeting NSI requirements, and HOSDB Publication No. 14/02 Provides level 1 Police response Category 6 Stolen Vehicle Tracking ï‚· Battery Back - up power supply Bi Directional communication Street level mapping Police or Licensed security agreement Positional data store Illegal motion detection (Ignition Off theft alert) Category 7 Stolen Vehicle Location ï‚· Battery Back - up power supply Bi Directional communication Positional data store RF location Law Enforcement Agency agreemen
Reset bei Alarm - Müsste „Retrigg Alarm“ sein…. Sprich nach Auslösung wieder „aktiv“ schalten, auch, wenn du per FB den Alarm stoppst
Aktivierung passiver Alarm - Das ist die automatische Aktivierung des Alarmsystems. D.h. sobald der Motor aus ist, und mindestens eine Tür geöffnet und wieder verschlossen wurde, aktiviert sich das System selbst. Auch OHNE, dass die Verriegelung betätigt wurde. Meistens gibt's dafür ein Zeitlimit, bis das System scharf ist.
Panikalarm - Aktivierung durch den Insassen, bzw. per FB. Die Funktion tritt z.B. beim MK3 auf, wenn man den Jaguar-Schlüssel hatte 8)
Funktionsbeschreibung laut Handbuch
Das Fahrzeug ist mit einer der folgenden Diebstahlwarnanlagen ausgerüstet:
- Diebstahlwarnanlage ohne Innenraumüberwachung
- Diebstahlwarnanlage mit Innenraumsensoren
- Diebstahlwarnanlage der Kategorie 1 mit Innenraumsensoren und batteriegestütztem Alarmsystem
- Diebstahlwarnanlage der Kategorie 1 mit Innenraumsensoren, batteriegestütztem Alarmsystem und Neigungssensoren
Mechanische Diebstahlwarnanlage
Die mechanische Diebstahlwarnanlage dient zur Abschreckung vor unbefugtem Öffnen von Türen und Motorhaube. Sie dient auch zum Schutz des Audiosystems.
Innenraumsensoren
Fahrzeuge ohne Dachkonsole: E71401
Fahrzeuge mit Dachkonsole: E131656
Die Sensoren dürfen nicht verdeckt werden.
Die Diebstahlwarnanlage darf nicht mit umfassendem Schutz aktiviert werden, wenn sich Personen, Tiere oder bewegliche Objekte im Fahrzeug befinden.
Die Sensoren dienen zur Abschreckung vor unbefugtem Eindringen, indem sie Bewegungen im Fahrzeug erfassen.
Batteriegestütztes Alarmsystem
Das batteriegestützte Alarmhorn stellt ein zusätzliches Alarmsystem dar, das eine Sirene bei Auslösen des Alarms aktiviert.
Das System wird direkt beim Verriegeln des Fahrzeugs scharfgestellt. Der Alarm verfügt über eine eigene Batterie und aktiviert eine Alarmsirene, wenn
- die Fahrzeugbatterie oder
- das batteriegestützte Alarmsystem selbst
abgeklemmt wird.
Neigungssensoren
Die Neigungssensoren erkennen Änderungen der Fahrzeugneigung, beispielsweise wenn:
- ein Rad abgebaut wird
- das Fahrzeug abgeschleppt wird
Wird auf einer Fähre die Diebstahlwarnanlage aktiviert, müssen die Neigungssensoren deaktiviert werden.
Hierzu reduzierten Schutz wählen, damit der Alarm nicht durch Bewegungen ausgelöst wird.
Alarm auslösen
Nachdem das System scharfgestellt ist, wird der Alarm in folgenden Fällen ausgelöst:
- Öffnen einer Tür, der Heckklappe oder Motorhaube ohne gültigen Schlüssel oder Fernbedienung
- Ausbau von Audio- oder Navigationssystem
- Zündung wird ohne gültigen Schlüssel in Stellung I, II oder III gedreht
- Bewegungen im Fahrzeug werden durch Innenraumsensoren erkannt
- Abklemmen der Fahrzeugbatterie (bei batteriegestütztem Alarmsystem)
- Neigungsänderungen des Fahrzeugs werden erkannt
Wenn der Alarm ausgelöst wird:
- Alarmhorn ertönt 30 Sekunden
- Warnblinkleuchten blinken 5 Minuten
Werden die Vorgänge erneut festgestellt, wird der Alarm erneut ausgelöst.
Umfassender und reduzierter Schutz
Umfassender Schutz
Der umfassende Schutz ist die Standard-Einstellung.
Dabei werden beim Scharfstellen aktiviert:
- Innenraumsensoren
- Neigungssensoren
Dies kann zu Fehlalarmen führen, wenn:
- Tiere oder bewegliche Objekte im Fahrzeug sind
- sich das Fahrzeug auf einer Fähre befindet
Fehlalarme können auch durch die Zusatzheizung ausgelöst werden. Bei Betrieb der Zusatzheizung sollte der Luftstrom auf den Fußraum gerichtet werden.
Reduzierter Schutz
Beim reduzierten Schutz werden deaktiviert:
- Innenraumsensoren
- Neigungssensoren
Der reduzierte Schutz gilt normalerweise nur für den aktuellen Zündzyklus. Beim nächsten Einschalten der Zündung wird automatisch wieder der umfassende Schutz aktiviert.
Bei Ausstieg fragen
Das Informationsdisplay kann so eingestellt werden, dass es beim Ausschalten der Zündung fragt, welcher Schutz aktiviert werden soll.
Dann erscheint im Kombiinstrument die Meldung:
Reduzierter Schutz?
- OK drücken → reduzierter Schutz
- Keine Eingabe → umfassender Schutz
Schutzmodus auswählen
Wenn regelmäßig reduzierter Schutz benötigt wird, empfiehlt es sich „Bei Ausstieg fragen“ zu aktivieren.
Schritte:
- Rechte Pfeiltaste am Lenkrad drücken (Hauptmenü öffnen)
- Mit Pfeiltasten Einrichten auswählen
- Alarm auswählen
- Schutzmodus wählen:
- Vollschutz
- Reduziert
- Nachfragen
- Auswahl mit OK bestätigen
- Menü mit linker Pfeiltaste verlassen
Informationsmeldungen
Siehe: Informationsmeldungen (Seite 102)
Aktivieren der Diebstahlwarnanlage
Zum Scharfstellen des Alarms einfach das Fahrzeug verriegeln.
Siehe: Schlösser (Seite 38)
Deaktivieren der Diebstahlwarnanlage
Fahrzeuge ohne schlüssellose Entriegelung
Mechanische Diebstahlwarnanlage
Der Alarm kann deaktiviert werden durch:
- Entriegeln der Türen mit dem Schlüssel
- Einschalten der Zündung mit korrekt kodiertem Schlüssel
- Entriegeln über die Fernbedienung
Alarm der Kategorie 1
Der Alarm kann deaktiviert werden durch:
- Entriegeln der Türen mit dem Schlüssel
- Einschalten der Zündung innerhalb von 12 Sekunden
- Entriegeln über die Fernbedienung
Fahrzeuge mit schlüsselloser Entriegelung
Im Erfassungsbereich der Tür muss sich ein gültiger Sender befinden.
Mechanische Diebstahlwarnanlage
Der Alarm kann deaktiviert werden durch:
- Entriegeln der Türen
- Einschalten der Zündung
- Entriegeln über die Fernbedienung
Alarm der Kategorie 1
Der Alarm kann deaktiviert werden durch:
- Entriegeln der Türen
- Einschalten der Zündung innerhalb von 12 Sekunden
- Entriegeln über die Fernbedienung