Unterschiede
Hier werden die Unterschiede zwischen zwei Versionen angezeigt.
Beide Seiten der vorigen Revision Vorhergehende Überarbeitung Nächste Überarbeitung | Vorhergehende Überarbeitung Nächste ÜberarbeitungBeide Seiten der Revision | ||
artikel:blis:blis_nachruesten [Wed. 08.04.2020 19:18] – [Umsetzung] go4it | artikel:blis:blis_nachruesten [Fri. 13.08.2021 20:46] – [Stromversorgung der BLIS-Module] go4it | ||
---|---|---|---|
Zeile 72: | Zeile 72: | ||
* Ford-Teilenummer: | * Ford-Teilenummer: | ||
* Ford-Bestellnummer (FINIS): '' | * Ford-Bestellnummer (FINIS): '' | ||
+ | |||
+ | |||
==== 6.) Außenspiegel mit BLIS-LED ==== | ==== 6.) Außenspiegel mit BLIS-LED ==== | ||
Zeile 87: | Zeile 89: | ||
Hier kann man, mit etwas Geschick die vorhandenen Spiegel nachrüsten, | Hier kann man, mit etwas Geschick die vorhandenen Spiegel nachrüsten, | ||
- | * Spiegel, Fahrerseite (LH): | + | * Spiegel, asphärisch, |
- | * Ford-Teilenummer: | + | * Ford-Teilenummer: |
- | * Ford-Bestellnummer (FINIS): | + | * Ford-Bestellnummer (FINIS): |
- | * Spiegel, Beifahrerseite (RH): | + | * Spiegel, asphärisch, |
- | * Ford-Teilenummer: | + | * Ford-Teilenummer: |
- | * Ford-Bestellnummer (FINIS): | + | * Ford-Bestellnummer (FINIS): |
- | + | ===== Vorbereitungen | |
- | ===== Grundlagen | + | |
==== Stromversorgung der BLIS-Module ==== | ==== Stromversorgung der BLIS-Module ==== | ||
- | Die Stromversorgung der BLIS-Radarmodule geschieht über die Sicherung '' | + | Die Stromversorgung der BLIS-Radarmodule geschieht über die Sicherung '' |
==== Kabelbaum ==== | ==== Kabelbaum ==== | ||
- | === Stecker am BLIS-Radar | + | === BLIS-Radar |
- | {{: | + | [[artikel:blis:pinout_blis_radar]] |
- | + | ||
- | ^ Pin ^ Kabelfarbe ^ Querschnitt ^ Bezeichnung ^ Funktion ^ | + | |
- | | 1 | BK/BU | 0,35 mm² | GND | | | + | |
- | | 2 | BK/BU | 0,35 mm² | GND | | | + | |
- | | 3 | GY/VT | 0,35 mm² | MS_CAN_LOW | | | + | |
- | | 4 | VT/GN | 0,35 mm² | MS_CAN_HIGH | | | + | |
- | | 5 | BU | 0,35 mm² | VCC | +12V Versorgung über [[artikel:sicherungen:fl|Sicherung '' | + | |
- | | 6 | | + | |
=== Stecker am Kabelbaum der Heckstoßstange === | === Stecker am Kabelbaum der Heckstoßstange === | ||
[[artikel: | [[artikel: | ||
+ | |||
+ | ==== Prüfen ob der fahrzeugkabelbaum bereits für BLIS vorbereitet ist ==== | ||
+ | |||
+ | Am einfachsten ist dabei ein Blick auf den Stecker welcher aus dem Fahrzeugheck zum Kabelbaum in der Stoßstange führt Hierzu auf der Beifahrerseite unters Auto legen, zwischen Endtopf und und Stoßstangenverkleidung schauen. Vollständig ausgerüstet sieht dieser Stecker dann so aus: | ||
+ | |||
+ | {{: | ||
+ | |||
+ | Ist dies nicht der Fall, wie z.B. hier bei einem aus Ende 2010 stammenden FL Modell mit PDC ab Werk: | ||
+ | |||
+ | {{: | ||
+ | |||
+ | Was hier oben im Beispiel fehlt sind die Pins 11-16. Der Stecker welcher aus dem Fahrzeuginnenraum kommt ist ein [[https:// | ||
+ | |||
+ | {{: | ||
+ | |||
+ | Aus der [[https:// | ||
+ | |||
+ | Somit haben die für diesen Stecker passenden Crimp-Pins die [[https:// | ||
+ | |||
+ | {{: | ||
+ | |||
+ | Man benötigt 6 Stück davon, sowie eine passende Crimp-Zange für MQS-AWG20. Weiterhin benötigt man folgende Leitungen: | ||
+ | |||
+ | * x m, AWG 20, Schwarz/ | ||
+ | * x m, AWG 20, Grau/ | ||
+ | * x m, AWG 20, Violett/ | ||
+ | * x m, AWG 20, Blau (BU) für Pin 16 | ||
+ | |||
+ | Die nachgerüsteten Pins | ||
=== Anschluß am BCM === | === Anschluß am BCM === | ||
Zeile 146: | Zeile 168: | ||
===== Umsetzung ===== | ===== Umsetzung ===== | ||
- | Je nach Fahrzeugausstattung im Auslieferungszustand sind die für BLIS benötigten Leitungen bereits verlegt und im Stecker welcher aus dem Fahrzeugheck zum Kabelbaum in der Stoßstange führt enthalten. | + | ==== Schritt X) Montage |
- | Ist dies nicht der Fall (hier zum Beispiel aus einem Ende 2010er FL Modell mit PDC ab Werk, fehlende diese): | + | Hierzu muss die Heckstoßstange komplett demontiert werden. |
+ | |||
+ | Nachdem die Stoßstange ab ist werden zunächst die Halter für die Radarköpfe angeschraubt | ||
+ | |||
+ | und anschließend die Radarmodule eingebaut und mit jeweils einer Schraube fixiert. | ||
+ | |||
+ | Zum schluß noch die Steckverbindung herstellen. | ||
+ | |||
+ | ==== Schritt X) Nachrüsten | ||
+ | |||
+ | Dieser Schritt ist nur erforderlich wenn der fahrzeugseitige Kabelbaum nicht bereits für BLIS ausgelegt ist (siehe oben). | ||
{{: | {{: | ||
- | können die Pins und die dazugehörigen Leitungen nachgerüstet werden. Was hier oben im Beispiel fehlt sind die Pins 11-16. | + | Steckverbindung trennen, Abdeckung vom Steckergehäuse hinten aufhebeln, vordere Pin-Arritierung lösen (mit Spitzzange bis Endpunkt nach vorn ziehen) und fehlende |
+ | |||
+ | Von dort die GND-Leitung (BK-BU) an den Massepunkt in der Nähe der Heckleuchte befestigen: | ||
+ | |||
+ | < | ||
+ | |||
+ | Die Vcc-Leitung (BU) in der Seitenwange bis Höhe der Rücksitzbänke verlegen, dann in Richtung Fahrerseite und zurück zum hinteren Sicherungskasten. Dort an die nachgerüstete Sicherung FB8 anschließen: | ||
+ | |||
+ | < | ||
+ | |||
+ | Die verdrillten CAN-Leitungen auf der Beifahrerseite dem Hauptkabelstrang folgend bis zum BCM im Beifahrerfußraum verlegen: | ||
+ | |||
+ | < | ||
+ | |||
+ | Die CAN-Leitungen in die nachgerüsteten BCM-Stecker-Pins einbringen. | ||
+ | |||
+ | < | ||
+ | |||
===== Weitere Links zum Thema ===== | ===== Weitere Links zum Thema ===== | ||
[[http:// | [[http:// |