artikel:dab:dab_nachruesten:start

Unterschiede

Hier werden die Unterschiede zwischen zwei Versionen angezeigt.

Link zu dieser Vergleichsansicht

Beide Seiten der vorigen Revision Vorhergehende Überarbeitung
Nächste Überarbeitung		 Vorhergehende Überarbeitung
Nächste ÜberarbeitungBeide Seiten der Revision
artikel:dab:dab_nachruesten:start [Sun. 08.09.2019 21:43] – [DAB Kabelbaum, falls nicht werkseitig vorhanden] go4itartikel:dab:dab_nachruesten:start [Sat. 04.04.2020 19:02] – go4it
Zeile 40: Zeile 40:
     * Teilenummer: CS7T-19C128-A* (-AE oder -AF)     * Teilenummer: CS7T-19C128-A* (-AE oder -AF)
     * FINIS: 1866870     * FINIS: 1866870
-    * Neupreis ca. 250 € 
   * Halter für das DAB-Modul:   * Halter für das DAB-Modul:
-    * Teilenummer: :?:-17K790-:?: +    * Linkslenker (LHD): 
-    * FINIS: 1810813 (ersetzt 1763785) +      * Teilenummer:  CS7T-17K790-:?: 
-    * Neupreis ca. 15 €+      * FINIS: 1763785 (Ersetzt durch 1810813) 
 +    * Rechtslenker (RHD): 
 +      * Teilenummer: CS7T-18D834-AA 
 +      * FINIS: 1763784 (Ersetzt durch 1812536)
   * Kabelbaum mit 10pol-Stecker für das DAB-Modul (falls nicht bereits im Fahrzeugseitigen Kabelbaum vorhanden):   * Kabelbaum mit 10pol-Stecker für das DAB-Modul (falls nicht bereits im Fahrzeugseitigen Kabelbaum vorhanden):
     * [[https://www.auto-click.co.uk/index.php?route=product/product&product_id=1305|YAZAKI 7283-5533-40]]     * [[https://www.auto-click.co.uk/index.php?route=product/product&product_id=1305|YAZAKI 7283-5533-40]]
Zeile 72: Zeile 74:
 ==== DAB Kabelbaum, falls nicht werkseitig vorhanden ==== ==== DAB Kabelbaum, falls nicht werkseitig vorhanden ====
  
-{{:artikel:dab:dab_nachruesten:kabelbaum_adapter_quadlock_dab.jpg?direct&400|}}+{{:artikel:dab:dab_nachruesten:kabelbaum_adapter_quadlock_dab.jpg?direct|}}
  
 ^  Quadlock-Pin  ^  Kabelfarbe  ^  DAB-Pin  ^  Signalname  ^ ^  Quadlock-Pin  ^  Kabelfarbe  ^  DAB-Pin  ^  Signalname  ^
Zeile 112: Zeile 114:
 Radio komplett ausbauen und das neue Antennenkabel verlegen. Radio komplett ausbauen und das neue Antennenkabel verlegen.
  
-=== x.) Vorderen Isolator wechseln ===+=== x.) Hinteren Isolator wechseln ===
  
 Das MCA verwendet zum besseren Empfang die sog. Antennendiversität. Dafür sind zwei Empfangsantennen vorgesehen. Die hintere befindet sich in der fahrerseitigen Seitenscheibe des Kofferraums (beim Kombi). Dort sitzt ein Filtermodul ("Isolator" genannt) welches zum Empfang der digitalen Frequenzbänder ausgetauscht werden muss. Hier im Bild links das alte (graue) Standardmodul mit der Bezeichnung ''7CP1-18C847-SA'' und daneben (blau) das DAB-Fähige ''BS7T-18C847-AB'': Das MCA verwendet zum besseren Empfang die sog. Antennendiversität. Dafür sind zwei Empfangsantennen vorgesehen. Die hintere befindet sich in der fahrerseitigen Seitenscheibe des Kofferraums (beim Kombi). Dort sitzt ein Filtermodul ("Isolator" genannt) welches zum Empfang der digitalen Frequenzbänder ausgetauscht werden muss. Hier im Bild links das alte (graue) Standardmodul mit der Bezeichnung ''7CP1-18C847-SA'' und daneben (blau) das DAB-Fähige ''BS7T-18C847-AB'':
  
 {{artikel:nav_mca:antennenverstaerker_modelle.jpg?direct&240|}} {{artikel:nav_mca:antennenverstaerker_modelle.jpg?direct&240|}}
- 
-Die clips für die A Säulenverkleidung kann ich mir nicht vorstellen das man die ganz rauskriegt. Ich bin mit dem Klammernheber drunter gefahren und trotzdem sind sie abgebrochen. Also da vorher ein paar neue kaufen. 
- 
-Das grösste Problem war die Antennenleitung rauszukriegen da die Montageclips im Bereich MCA bis Gaspedal nicht zu lösen waren und man den Clip von hinten her durchdrücken musste. 
-Bei mir war an der Antennenleitung ohne DAB Abzweig noch ein viertes Antennenkabel mit dran das ich wieder an die neue Leitung mit DAB Abzweig befestigt habe (war original auch nur mit Klebeband dran fixiert) 
- 
-  - Verkleidung A Säule, Abdeckung OBD incl Verstärker Modul, Handschuhfach, MCA mit Grundrahmen und alles um das MCA rauszukriegen (Mittelkonsolenabdeckungen) 
- 
-{{artikel:nav_mca:antennenleitung_verlegen_fussraum.jpg?direct&240|}} 
- 
-{{artikel:nav_mca:antennenleitung_a-saeule.jpg?direct&240|}} 
- 
- 
- 
-=== x.) Hinteren Isolator wechseln === 
  
 Der Austausch ist Plug'n'Play, jedoch muss dafür der Dachhimmel fahrerseitig vom Kofferraum aus bis zur B-Säule "abgelassen" werden um da ran zu kommen. Hierzu wie folgt vorgehen: Der Austausch ist Plug'n'Play, jedoch muss dafür der Dachhimmel fahrerseitig vom Kofferraum aus bis zur B-Säule "abgelassen" werden um da ran zu kommen. Hierzu wie folgt vorgehen:
Zeile 149: Zeile 136:
   - Himmel und Verkleidungen in umgekehrter Reihenfolge wieder montieren   - Himmel und Verkleidungen in umgekehrter Reihenfolge wieder montieren
  
 +
 +=== x.) Vorderes Antennenkabel wechseln ===
 +
 +Die clips für die A Säulenverkleidung kann ich mir nicht vorstellen das man die ganz rauskriegt. Ich bin mit dem Klammernheber drunter gefahren und trotzdem sind sie abgebrochen. Also da vorher ein paar neue kaufen.
 +
 +Das grösste Problem war die Antennenleitung rauszukriegen da die Montageclips im Bereich MCA bis Gaspedal nicht zu lösen waren und man den Clip von hinten her durchdrücken musste.
 +Bei mir war an der Antennenleitung ohne DAB Abzweig noch ein viertes Antennenkabel mit dran das ich wieder an die neue Leitung mit DAB Abzweig befestigt habe (war original auch nur mit Klebeband dran fixiert)
 +
 +  - Verkleidung A Säule, Abdeckung OBD incl Verstärker Modul, Handschuhfach, MCA mit Grundrahmen und alles um das MCA rauszukriegen (Mittelkonsolenabdeckungen)
 +
 +{{artikel:nav_mca:antennenleitung_verlegen_fussraum.jpg?direct&240|}}
 +
 +{{artikel:nav_mca:antennenleitung_a-saeule.jpg?direct&240|}}
  
 === x.) Fahrzeugkonfiguration anpassen === === x.) Fahrzeugkonfiguration anpassen ===
  • artikel/dab/dab_nachruesten/start.txt
  • Zuletzt geändert: Sun. 02.04.2023 06:01
  • von wikiadmin