Pinbelegung, IPC-Stecker
Die Tachos im Mondeo sind alle ausnahmslos elektronisch gesteuert. Der dafür verwendete Anschlußstecker ist für Modelle und Baujahre gleich.
| Pin | Kabelfarbe | Bezeichnung | Funktion |
|---|---|---|---|
| 1 | - | - | - |
| 2 | WH/BN | RESISTOR LADDER GND | Rückleitung (Masse) vom Lenkrad-Kreuz |
| 3 | WH | SERVICE_RXD_A | Connected to eSCI Port A of MAC7116 |
| 4 | VT | IGNITION BACKUP | Kommt von C3-67 des BCM („ELECTRONIC 15 FEED“) und entspricht Kl.15, also Zündplus |
| 5 | GN | SERVICE_TXD_A | Connected to eSCI Port A of MAC7116 |
| 6 | BK/WH | POWER GND | Masse für Versorgungsspannung |
| 7 | - | - | - |
| 8 | - | - | - |
| 9 | - | - | - |
| 10 | - | - | - |
| 11 | - | - | - |
| 12 | - | - | - |
| 13 | - | - | - |
| 14 | - | - | - |
| 15 | VT/GY | MM_CAN_LOW | MM CAN-Bus (-) |
| 16 | BU/GY | MM_CAN_HIGH | MM CAN-Bus (+) |
| 17 | - | - | - |
| 18 | VT/GY | MM_CAN_LOW | MM CAN-Bus (-) |
| 19 | BU/GY | MM_CAN_HIGH | MM CAN-Bus (+) |
| 20 | - | - | - |
| 21 | - | - | - |
| 22 | VT/OG | MS_CAN_LOW | MS CAN-Bus (-) |
| 23 | GY/OG | MS_CAN_HIGH | MS CAN-Bus (+) |
| 24 | - | - | - |
| 25 | WH/BN | „NOT IN PARK“ SIGNAL | Bei Automatikgetriebe zur Anzeige des „(P)“ im Display |
| 26 | - | - | - |
| 27 | YE | SET/RESET SWITCH INPUT | Schaltleitung zur „OK“-Taste (Set) am Lenkrad |
| 28 | - | - | - |
| 29 | - | - | - |
| 30 | GN/VT | RESIST. LADDER ANALOGUE | Tastenabhängige Spannung der rechten Lenkradtasten („Kreuz“) |
| 31 | - | - | - |
| 32 | VT/RD | PWR SUPPLY (30) | +12V Versorgung, kommt vom BCM, C3-73 („CLUSTER SUPPLY“) und ist dort mit „F2“ abgesichert |
Stecker
Der Stecker besteht aus einem Gehäuse und einem Inlet, welcher die Pins aufnimmt:
- Hersteller: Tyco TE
- Serie: MQS
- Gehäuse: 929053-1
- Inlet: 968265-1
- Terminals: 5-963715-1