Unterschiede

Hier werden die Unterschiede zwischen zwei Versionen angezeigt.

--- artikel:ipc:varianten [Wed. 19.12.2018 09:43] – [Gerätemodelle (Typ 1-3)] go4it
+++ artikel:ipc:varianten [Wed. 24.05.2023 09:51] – go4it
@@ Zeile 1: / Zeile 1: @@
 ====== Varianten ======
-===== Unterschiede Diesel / Benziner =====
+===== Unterschiede bei Diesel / Benzin =====
-Unterschieden wird grundsätzlich zwischen Kombiinstrumenten für Diesel und Benziner. Der Drehzahlbereich für Benziner geht bis 8.000 U/Min, der beim Diesel bis 6.000 U/Min:
+Unterschieden wird grundsätzlich zwischen Kombiinstrumenten für Diesel und Benziner. Der Drehzahlbereich für Benziner geht bis 8.000 U/Min, der beim Diesel bis 6.000 U/Min, wobei die "Mechanik" bei beiden gleich ist, nur die Tachoskala ist unterschiedlich:
-{{:artikel:ipc:ipc_drehzahl_benziner_convers_fl.jpg?direct&200|}} {{:artikel:ipc:ipc_drehzahl_diesel_convers_fl.jpg?direct&200|}}
+{{:artikel:ipc:ipc_drehzahl_benziner_convers_fl.jpg?direct&120|}} {{:artikel:ipc:ipc_drehzahl_diesel_convers_fl.jpg?direct&120|}}
 ===== Unterschiede vFL / FL =====
-Kombiinstrumente vor Bauzeitpunkt 09/2010 (vFL) besitzen analoge Anzeigen für Tankinhalt und Kühlwassertemperatur, die im FL zeigen die Werte digital im Display an:
+Die Funktion der Airbag-Leuchte wurde beim FL geändert, auch kamen einige neue Features hinzu wie z.B. DAB-Radio und Sound & Connect. Daher sind die KIs zwischen vFL und FL nicht beliebig tauschbar. Für manche Modelle (z.B. das Convers+) wurde aber modifizierte Firmware angeboten welche den Einsatz eines FL-Tachos im vFL ermöglichte.
-{{:artikel:ipc:ipc_fuel_temp_convers_vfl.jpg?direct&200|}} {{:artikel:ipc:ipc_fuel_temp_convers_fl.jpg?direct&200|}}
+Optisch von vorn sind die Modelle für vFL und FL nur beim Typ 3 Tacho, dem sog. "Convers+" unterscheidbar. Hier wurde beim FL auf die analogen Anzeigen für Tankinhalt und Kühlwassertemperatur verzichtet und diese in das große Display integriert:
+|  vFL Typ 3  |  FL Typ 3  |
+|  {{:artikel:ipc:ipc_fuel_temp_convers_vfl.jpg?direct&200|}}  |  {{:artikel:ipc:ipc_fuel_temp_convers_fl.jpg?direct&200|}}  |
+===== Bauzeitraum =====
+Wie jedes andere Modul im Mondeo ist auch der Tacho mit einem Fahrzeugmodell- und Bautdatumscode versehen welcher sich in den ersten 4 Stellen der Teilenummer wiederspiegelt:
+^ Teilenummer ^ Modell ^ Generation ^
+^ 7M2T-... | Mondeo MK4 | vFL |
+^ 8M2T-... | Mondeo MK4 | vFL |
+^ AM2T-... | S-Max/Galaxy | vFL |
+^ BS7T-... | Mondeo MK4 | FL |
+^ CS7T-... | Mondeo MK4 | FL |
 ===== Gerätemodelle (Typ 1-3) =====
-Für den Mondeo gab es über die gesammte Modellreihe 3 Unterschiedliche Kombiinstrument-Typen.
+Für den Mondeo MK4 gab es über die gesamte Modellreihe insgesamt drei Unterschiedliche Kombiinstrument-Typen:
+==== Typ 1 ====
+Dieser wurde im vFL und auch im FL eingesetzt und entspricht der Basis-Ausstattung. Das LCD-Display ist monochrom mit roter Hintergrundbeleuchtung.
+|  Modellreihe  |  Diesel  |  Benziner  |
+| vFL/FL |  {{:artikel:ipc:ipc_type-1_diesel.jpg?direct&400|}}  |  {{:artikel:ipc:ipc_type-1_benzin.jpg?direct&400|}}  |
+==== Typ 2 ====
 Typ 2 mit mehr Platz für Info-Texte als im Typ 1 wurde verbaut, wenn der Wagen Automatikgetriebe oder serienmäßiges Navi hat, manchmal auch beim Dieselmotor.
-Der "Bordcomputer Typ 3", auch als "Convers+" bekannt, mit großem Farbdisplay bezeichnet. Er wurde von Produktionsbeginn bis Produktionsende angeboten. Je nach Ausstattungslinie und Bauzeitpunkt war es aufpreispflichtig oder serienmäßig dabei. Das "Convers+" konnte nicht in jeder Ausstattungslinie bestellt werden. Eine Nachrüstung ist bei jedem Mondeo MK4 möglich.
+|  Modellreihe  |  Diesel  |  Benziner  |
+| vFL |  {{:artikel:ipc:ipc_type-2_benzin_fl_display.jpg?direct&400|}}  |  {{:artikel:ipc:typ2_benziner_vfl.jpg?direkt&400|}}  |
+| FL  |  {{:artikel:ipc:typ2_diesel_meilen_fl.jpg?direkt&400|}}  |  {{:artikel:ipc:ipc_type-2_benzin_fl_display.jpg?direct&400|}}  |
+==== Typ 3 ====
-^  Modell  ^  Baureihe  ^  Diesel  ^  Benziner  ^
+Der Typ 3 mit großem Farbdisplay trägt seitens Ford die Handelsbezeichnung "Convers+". Er wurde von Produktionsbeginn bis Produktionsende angeboten. Eine Nachrüstung ist bei jedem Mondeo MK4 möglich.
-|  ''Typ 1''  |  vFL/FL  |  {{:artikel:ipc:typ1_diesel.jpg?direct&300|}}  |  {{:artikel:ipc:typ1_benziner.jpg?direct&300|}}  |
-|  ''Typ 2''  |  vFL  |  :TODO:  |  {{:artikel:ipc:typ2_benziner_vfl.jpg?direkt&300|}}  |
-|  ''Typ 2''  |  FL  |  {{:artikel:ipc:typ2_diesel_meilen_fl.jpg?direkt&300|}}  |  :TODO:  |
-|  ''Typ 3''  |  vFL  |    {{:artikel:ipc:typ3_diesel_vfl.jpg?direct&300|}}  |   {{:artikel:ipc:abstandswarner.jpg?direct&400|}}  |
-|  ''Typ 3''  |  FL  |    {{:artikel:ipc:ipc_fl_diesel_eng.jpg?direct&300|}}  |  {{:artikel:ipc:ipc_fl_benziner_automatik.jpg?direct&300|}}  |
-===== Teilenummern =====
+|  Modellreihe  |  Diesel  |  Benziner  |
+| vFL |  {{:artikel:ipc:typ3_diesel_vfl.jpg?direct&400|}}  |  {{:artikel:ipc:typ3_petrol_vfl.jpg?400|}}  |
+| FL  |  {{:artikel:ipc:ipc_fl_diesel_eng.jpg?direct&400|}}  |  {{:artikel:ipc:ipc_fl_benziner_automatik.jpg?direct&400|}}  |
-M2T10849AF
-M2T10849CF
-M2T10849CE
-M2T10849CD
-M2T10849XD
-M2T10849TC
-M2T10849VA
-M2T10849VC
-M2T10849VE
-  AM2T10849TC
-  BS7T10849G