Unterschiede

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--- artikel:kabelbaeume_steckverbinder:c21_fl [Thu. 30.01.2020 18:32] – go4it
+++ artikel:kabelbaeume_steckverbinder:c21_fl [Tue. 08.12.2020 09:06] (aktuell) – go4it
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 ===== Infos =====
-Der 43-polige Kompaktsteckder C21, in den Schaltplänen mit ''C21-AB'' beschriftet, verbindet auf der Buchsenseite den Armaturenbrett-Kabelbaum (xxxx-14401) mit dem Innenraum-Kabelbaum (xxxx-14K733) auf der Stiftseite. Er hat seinen Ursprung an C1 (Blau) des BCM.
+Der 43-polige Kompaktsteckder ''C21-A/B'' befindet sich im Bereich hinter dem Handschuhfach auf der Beifahrerseite:
-{{artikel:kabelbaeume_steckverbinder:c21_fl.jpg?direct&320|}}
+{{:artikel:kabelbaeume_steckverbinder:c21-ab_location.jpg?400|}}
-|  1  |||||
+Er verbindet auf der Buchsenseite (dem abnehmbaren Teil der Kupplung) den Kabelbaum des Armaturenbretts (xxxx-14401) mit dem Motorraum-Kabelbaum (xxxx-14K733) auf der Stiftseite.
-|  2..3  | |  4..5  | |  6..7  |
-|   8..11  | |  12..15  | |  16..19  |
-|  20..23  | |  24..27  | |  28..31  |
-|  32..35  | |  36..39  | |  40..43  |
 ===== Pinbelegung =====
+^  Ansicht auf Stecker, Kabelbaum vom Motorraum kommend  ^  Ansicht auf Buche, Kabelbaum vom Innenraum kommend  ^
+|  {{:artikel:kabelbaeume_steckverbinder:c21-ab_pins_1.jpg?direct|}}  |  {{:artikel:kabelbaeume_steckverbinder:c21-ab_pins_2.jpg?direct|}}  |
+|  {{:artikel:kabelbaeume_steckverbinder:c21-ab_rear.jpg?direct&340|}}  |  {{:artikel:kabelbaeume_steckverbinder:c21-ab_vom-innenraum-kabelbaum.jpg?direct&340|}}  |
 ^ Pin ^ Kabelfarbe ^ Querschnitt ^ Bezeichnung ^ Funktion ^
-|  1 |  |  |  |  |
+|   1 |  |  |  |  |
-|  2 | YE-GY | 0,50 mm² | UPFRONT SENSOR - | Crashsensor vorn (verdrillte Leitung) |
+|   2 | YE-GY | 0,50 mm² | UPFRONT SENSOR - | Crashsensor vorn (verdrillte Leitung) |
-|  3 | VT-GN | 0,50 mm² | UPFRONT SENSOR + | Crashsensor vorn (verdrillte Leitung) |
+|   3 | VT-GN | 0,50 mm² | UPFRONT SENSOR + | Crashsensor vorn (verdrillte Leitung) |
-|  4 | BU-WH | 0,50 mm² | IGN_SW | Anlasserbetätigung (Relais im BCM) vom Zündschlüssel (Pos. III) |
+|   4 | BU-WH | 0,50 mm² | IGN_SW | Anlasserbetätigung (Relais im BCM) vom Zündschlüssel (Pos. III) |
-|  5 |  |  |  |  |
+|   5 |  |  |  |  |
-|  6 | BN-VT | 0,3 5mm² | W-BUS | OPT: W-Bus Leitung zur Standheizung (für Fernstartmodul) |
+|   6 | BN-VT | 0,35 mm² | W-BUS | OPT: W-Bus Leitung zur Standheizung (für Fernstartmodul) |
-|  7 | VT-GN | 0,50 mm² | DC-HLL | OPT: Ansteuersignal für die Niveauregulierungsmotoren (li+re) |
+|   7 | VT-GN | 0,50 mm² | DC-HLL | OPT: Ansteuersignal für die Niveauregulierungsmotoren (li+re) |
-|  8 | GY-VT | 4,00 mm² | FAN MODULE | Stromversorgung vom Innenraumgebläsemotor (via BCM/F28) |
+|   8 | GY-VT | 4,00 mm² | FAN MODULE | Stromversorgung vom Innenraumgebläsemotor (via BCM/F28) |
-|  9 | RD | 0,50 mm² | 30-SUPPLY | Stromversorgung des Lichtschalters (via BCM/F33) |
+|   9 | RD    | 0,50 mm² | 30-SUPPLY | Stromversorgung des Lichtschalters (via BCM/F33) |
-|  10 | BN | 0,50 mm² | LWR FRONT | Leuchtweitenregelung (Signal) |
+|  10 | BN    | 0,50 mm² | LWR FRONT | Leuchtweitenregelung (Signal) |
 |  11 | VT-WH | 1,00 mm² | SUPPLY SBL | OPT: Stromversorgung des AFS-Moduls und den Kurvenlichtmotore |
 |  12 | GY-OG | 0,50 mm² | RH BENDING LAMP | Abbiegelicht, Beifahrerseite |
 |  13 | GY-BU | 0,50 mm² | FLR_CAN_LOW | HS-CAN Bus für Radareinheit (-) |
 |  14 | BN-BU | 0,50 mm² | FLR_CAN_HIGH | HS-CAN Bus für Radareinheit (+) |
-|  15 |  |  |  |  |
+|  15 | YE-GY | 0,35 mm² mm² | ??? |  |
-|  16 |  |  |  |  |
+|  16 | WH-BN | 0,35 mm² mm² | ??? |  |
 |  17 | GY-BU | 0,50 mm² | IGN | Zündung - Vom BCM, Pin C2-98 via F41 und Relais R7. |
-|  18 | GY | 0,50 mm² | AFS_SUPPLY | OPT: Stromversorgung des AFS-Moduls und den Höhenverstellmotoren |
+|  18 | GY    | 1,00 mm² | AFS_SUPPLY / HCM_SUPPLY | OPT: Stromversorgung des AFS-Moduls und den Höhenverstellmotoren |
-|  19 | GN | 0,50 mm² | ??? | ??? |
+|  19 | GN    | 0,50 mm² | ??? | ??? |
 |  20 | GN-BN | 0,50 mm² | LWR GROUND | Leuchtweitenregelung (GND) |
 |  21 | GY-BU | 0,50 mm² | ??? | ??? |