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--- artikel:pdc:faq [Tue. 14.06.2022 11:03] – [Defekten PDC-Sensor erkennen] go4it
+++ artikel:pdc:faq [Tue. 14.06.2022 11:10] – go4it
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 Der DTC-Zusatz hinter dem DTC-Code "B1B57:**11-2F**" besagt dann das ein Kurzschluß vorliegt und das Problem dauerhaft besteht. Auch dieser ist häufig anzutreffen. Die häufigste Ursache für diesen DTC ist ein defekter Sensor.
-===== Defekten PDC-Sensor erkennen =====
+Um den defekten Sensor zu finden muss man einfach einen nach dem anderen ausstecken und danach jeweils das PDC betätigen und den Fehlerspeicher auslesen. Irgendwann sollte sich der DTC dann in einen ändern der nur auf die Abwesenheit des defekten Sensors hinweist.
+An die Sensoren am Fahrzeug-Heck gelangt man recht einfach indem man sich von hinten unters Fahrzeug legt (ggf. mit dem Wagenheber etwas anheben):
+| {{:artikel:pdc:pdc_hinten_kabelbaum-stecker.jpg?200|}} | {{:artikel:pdc:pdc_hinten_rechts.jpg?200|}} | {{:artikel:pdc:pdc_hinten_mitte_rechts.jpg?200|}} | {{:artikel:pdc:pdc_hinten_mitte_links.jpg?200|}} | {{:artikel:pdc:pdc_hinten_links_lh.jpg?200|}} |
+| Steckverbindung (Kupplung) PDC-Kabelbaum | PDC-Sensor mit Halter rechts/aussen | PDC-Sensor mit Halter mitte/rechts | PDC-Sensor mit Halter mitte/links | PDC-Sensor mit Halter links/aussen |
+===== Defekten PDC-Sensor mit dem "Plastikbecher-Trick" ermitteln =====
+//:i: Beim DTC ''B1B57'' oder ''B1B58'' (Probleme mit der Sensor-Stromversorgung) wird dieser Trick natürlich nicht funktionieren, da die fehlerhafte Versorgungsspannung das verhindert.//
 Um auf einen defekten PDC-Sensor zu testen, gibt es einen kleinen Trick. Die beim Systemstart durch den Selbsttest ausgesendeten Ultrachallwellen kann man durch auflegen des Fingers erfühlen. Ein direkt davor gehaltens Blatt Papier macht diese hörbar und ein mit Wasser gefüllter Plastikbecher an der Oberfläche sichtbar. Man benötigt lediglich einen Helfer der den PDC im Innenraum immer wieder startet.
-:i: Beim DTC B5158