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| artikel:pdc:faq [Wed. 25.12.2019 10:25] – [Allgemeine Störung im PDC-System] go4it | artikel:pdc:faq [Mon. 13.06.2022 06:27] – go4it |
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| Häufige Ursachen sind defekte/vergammelte Leitungen an den PDC-Sensoren (Stecker), defekte Sensoren, defekter Lautsprecher, Kurzschlüsse in den Leitungen zum PDC-Taster, aber natürlich auch ein defektes Modul. | Häufige Ursachen sind defekte/vergammelte Leitungen an den PDC-Sensoren (Stecker), defekte Sensoren, defekter Lautsprecher, Kurzschlüsse in den Leitungen zum PDC-Taster, aber natürlich auch ein defektes Modul. |
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| ===== Allgemeine Störung im PDC-System ===== | ===== Allgemeine Störung im PDC-System ===== |
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| Zusätzlich wird ein DTC (Fehlercode) im PDC-Modul gespeichert, welcher Aufschluß über die gefundene Fehlerursache gibt. Dieser kann vom Ford-Händler oder mittels ELM-Adapter auch selbst ausgelsen werden. | Zusätzlich wird ein DTC (Fehlercode) im PDC-Modul gespeichert, welcher Aufschluß über die gefundene Fehlerursache gibt. Dieser kann vom Ford-Händler oder mittels ELM-Adapter auch selbst ausgelsen werden. |
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| | ===== DTCs auslesen ===== |
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| | Das PAM generiert [[artikel:dtc:start|DTC Fehlercodes]] für überwachte Komponenten im Einparkhilfesystem. Diese lassen sich mit Hilfe eines [[artikel:elm327-adapter:start|ELM-Adapters]] und einer entsprechenden Software wie z.B. [[artikel:forscan:start]] oder [[artikel:elmconfig:start]] auslesen. Die DTCs geben einem in der Regel einen sehr guten Hinweis darüber, was am System defekt ist, bzw. sein könnte, denn auch hier bedarf es mitunter einer guten Interpretation. Daher zur Hilfestellung hier einige der häufig auftretenden DTCs im Detail erklärt. |
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| | ==== DTC "B1B57" ("Front Sensors Power Circuit") und "B1B58" ("Rear Sensors Power Circuit") ==== |
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| | Treten eigentlich nur in Kombination auf und weisen auf ein Problem mit der Stromversorgung der PDC-Sensoren hin. Leider kann das Modul nicht wirklich zwischen der vorderen und hinteren Sensorphalanx unterscheiden, da die Stromversorgung im Modul gebrückt ist (C2-2 und C3-11 sind intern verbunden), auch wenn die Fehlermeldung dies suggeriert. Man weiß also leider nicht genau wo das Problem vorliegt. |
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| | Der DTC-Zusatz "11-2F" besagt dann das ein Kurzschluß vorliegt und das Problem dauerhaft besteht. Auch dieser ist häufig anzutreffen. Die häufigste Ursache für diesen DTC ist ein defekter Sensor. |
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| ===== Defekten PDC-Sensor erkennen ===== | ===== Defekten PDC-Sensor erkennen ===== |