Unterschiede
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Das PDC-System besteht aus: | Das PDC-System besteht aus: | ||
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- Je einem [[artikel: | - Je einem [[artikel: | ||
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- Halter für vordere- und hintere Stoßstange | - Halter für vordere- und hintere Stoßstange | ||
+ | ==== Kabelbaum und PDC-Sensoren der Heckschürze ==== | ||
- | ===== Parkpilot-Taster ===== | ||
- | ===== Funktion ===== | + | | {{: |
+ | | Steckverbindung (Kupplung), links vom Fahrzeug kommend | PDC-Sensor mit Halter rechts/ | ||
- | Der PDC-Taster aktiviert bzw. deaktiviert die Einparkhilfe. Der Funktionsstatus wird über eine integrierte, | ||
- | ===== Varianten im vFL ===== | ||
- | ===== Varianten im FL ===== | ||
- | Die Einbauposition beim FL ist in der Mittelkonsole, | ||
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- | === Standard-Variante des Tasters === | ||
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- | === PDC-Taster, kombiniert mit Start/Stop deaktivierung === | ||
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- | ==== Stecker- und Pinbelegungen ==== | ||
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- | | {{artikel: | ||
- | | Variante nur mit PDC | | ||
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- | | Elektrischer Schaltplan für Doppelvariante (wenn nur PDC, dann sind Pin 1+2 unbestückt) | | ||
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- | ^ Pin ^ Kabelfarbe ^ Bezeichnung ^ Funktion ^ | ||
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- | | 3 | GN/BU | STATUS LED PAS | +12V für LED-Anzeige, | ||
- | | 4 | BK | GND | | | ||
- | | 5 | BN | ILLUM | +12V für Beleuchtungs-LEDs | | ||
- | | 6 | GN/BN | SWITCH PAS | Taster (active low) zum aktivieren/ | ||
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- | ===== Parkpilot-Sensor ===== | ||
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- | Die vorderen und hinteren Parksensoren sind von der Funktion und dem Anschluß her alle gleich. Es gibt lediglich zwei unterschiedliche Gehäuseformen im Bereich des Steckverbinders: | ||
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- | === Stecker- und Pinbelegung === | ||
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- | ^ Pin ^ Signal ^ | ||
- | | 1 | +12V | | ||
- | | 2 | Signal | | ||
- | | 3 | GND | | ||
- | |||
- | ===== Parkpilot-Lautsprecher ===== | ||
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- | === Technische Daten === | ||
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- | * Impedanz: 50 Ohm | ||
- | * Leistung: 0,5 Watt | ||
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- | === Bezugsquellen und Preise === | ||
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- | * Original bei Ford => ... | ||
- | * Auf eBay (nach "Veco 36CS50G3P3" | ||