Federbeine vorne korrekt zerlegen und zusammenbauen
| Schwierigkeitsgrad: | [*][*][*][ ][ ] |
|---|---|
| Spezialwerkzeug: | Federspanner |
| Hebebühne: | Optional – erleichtert die Arbeit am Federbein erheblich |
| Materialkosten: | Abhängig von verbauten Federn/Dämpfern |
| Arbeitszeit: | ca. 2–3 Stunden |
Ziel
Diese Anleitung zeigt die korrekte Ausrichtung der Bauteile beim Zusammenbau der vorderen Federbeine am Mondeo MK4. Eine fehlerhafte Ausrichtung von Feder und Stützlager ist eine häufige Ursache für Knack- und Klappergeräusche an der Vorderachse. Mit den hier gezeigten Bezugspunkten lässt sich das Federbein in der vom Hersteller vorgesehenen Position montieren.
Benötigte Teile und Hilfsmittel
- Werkzeuge:
- Federspanner
- Standard-Schrauberwerkzeug (Ratschen, Nüsse, Schraubenschlüssel)
- Drehmomentschlüssel
- Anzugsdrehmomente (laut Thread):
- Achswellenmutter: 35 Nm + 90°
- Übrige Schrauben am Federbein: handfest anziehen (
Dieser Punkt wird von verschiedenen Usern unterschiedlich beurteilt – konkrete Drehmomentwerte für weitere Schrauben wurden im Thread nicht abschließend genannt, es wird auf eine externe Quelle verwiesen)
Umsetzung
- Federbein ausbauen und im Schraubstock fixieren.
- Feder mit dem Federspanner ausreichend zusammendrücken, bis sie spannungsfrei entnommen werden kann.
- Federbein zerlegen (Stützlager, Feder, Dämpfer, Anschlagpuffer trennen).
- Beim Zusammenbau auf die korrekte Ausrichtung der Feder zum Federteller achten. Die im Thread mit einer roten Linie markierte Position muss exakt eingehalten werden.
- Stützlager so positionieren, dass die untere Lasche – von unten nach oben betrachtet – nach rechts zeigt. Diese Ausrichtung gilt für beide Seiten gleich (links und rechts).
- Federspanner gleichmäßig lösen und dabei prüfen, dass die Feder sauber in den Federtellern sitzt.
- Federbein wieder ins Fahrzeug einbauen, obere Federbeinmutter fest anziehen, Achswellenmutter mit 35 Nm + 90° anziehen.
Hintergrundinformationen und weiterführende Links
Im Thread wird darauf hingewiesen, dass die korrekte Ausrichtung von Feder und Stützlager beim Mondeo MK4 das entscheidende Detail beim Federbeinzusammenbau ist und Geräuschproblemen vorbeugt. Bei einem zerlegten Beispielfederbein wurde nach Einbau einer Tieferlegungsfeder eine Tieferlegung von ca. 40 mm erreicht.
Für weitere Drehmomentwerte (auch für nicht-aktive Dämpfer) wird im Thread auf einen Beitrag im alten mondeo-mk4.de-Forum verwiesen.
Quelle: Originalthread im Forum