PATS

Die Abkürzung PATS steht für Passive-Anti-Theft-System, auf Deutsch „Wegfahrsperre“. Die interne Bezeichnung von Ford für dieses System lautet SecuriLock. Allgemeinhin wird dieses System auch als „Immobilizer“ bezeichnet.

• funktion

• Zusätzlichen Ersatzschlüssel anlernen
• neuen schluessel anlernen keyless

Früher hat genügt einfach die „Zündung kurz zu schließen“ um ein Fahrzeug zu starten. Wir kenne das aus Filem und Serien wo jemand am Zündschloss beherzt ein paar Kabel rausreißt, due Drähte zusammenführt und schon geht die wilde Fahrt los Aber das klappte im Prinzip so wirklich, da da Zündschloss nichts anderes war als ein Schlüsselschalter.

Ford hat beginnend mit 1996 die erste Version des PATS (PATS-I) eingeführt, Baujahre ab 1999 enthalten ausschließlich die Nachfolgeversion PATS-II. Ab 2000 führte Ford dann für einige Fahrzeuge das E-PATS System ein, bei dem die per Funkt übertragenen Schlüsselcodes verschlüsselt sind um ein ausspionieren über einen Funkempfänger weiter zu erschweren.

Dabei besitzt jeder Schlüssel einen integrierten Transponder (eine frühe Form der RFIDs wie wir sie heute als Diebstahlsicherung der Ware in Geschäften kennen) mit einem weltweit eindeutigen Code. Hierüber ist der Start elektronisch verriegelt, das reine kurzschließen der Starterleitung geht also in solchen Fahrzeugen nicht mehr. Das Motorsteuergerät lässt einen Start ohne gültigen Schlüssel nicht zu.

<FOTO Immo on>

Bei PATS-I genügte zur Herstellung weiterer Schlüssel ein einziger, gültiger Schlüssel. Ab PATS-II sind zum anlernen eines neuen Schlüssels wenigstens zwei gültige Schlüssel erforderlich. Auf diese Weise konnten Fahrzeugbesitzer selbst zusätzliche Schlüssel herstellen. Fehlen diese, kann nur der Ford-Händler helfen.

Der Transponder antwortet auf eine vom Fahrzeug gesendete Trigger-Botschaft mit diesem Code. Dabei besitzt der Transponder im Schlüssel keine eigene Energiequelle (Batterie) sondern speist sich aus der Sendeenrgie (daher der Begriff „Passive“). Hierzu ist in unmittelbarer Nähe des Zündschlosses eine Sendeantenne, meist in ringförmig um das Schloss angebracht:

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Bei anlassen des Motors und erreichen einer Mindestdrehzahl,von 500 U/min sendet das Fahrzeug die Abfrage des Schlüsselcodes. Passt die vom Schlüssel empfangene ID zur der im Motorsteuergerät (und weiteren Modulen) hinterlegten bleibt das Fahrzeug in Betrieb. Passt es nicht, schaltet das PATS die Zündung und Kraftstoffzufuhr ab und die PATS-Kontrollleuchte beginnt zu blinken

<PATS Foto>

Die Reprogrammierung (Anlernen) von Schlüsseln

Beim PATS II System benötigt man beide Schlüssel um einen Dritten neu anzulernen.

Für ein Fahrzeug können bis zu 8 Schlüssel kodiert werden (insgesamt).

1. Bild von PATS Leuchte
2. Übersichtsbild mit allen beteiligten Komponenten sowie Zuständigkeit