HCM-Kabelbaum verlegen
Ziel
Den vorgefertigten Kabelstrang zum verbinden des HCM-Moduls mit der restlichen Fahrzeugelektronik einbauen.
Benötigte Werkzeuge und Hilfsmittel
- Textilklebeband
- Kabelbinder
- Auspinn-Werkzeug
- Handleuchte
Benötigte Teile
Umsetzung
<BILD Verlegewege mit Kabelstrang-Namen>
Schritt 1) Kabelbaum am HCM einstecken (C2LF44-C)
Stecker C2LF44-C vom vorbereiteten Kabelbaum in das HCM-Modul einstecken:
Schritt 2) Verbindung zum HS-CAN herstellen (C1PB02-C)
Die Leitung mit dem Ziel C1PB02-C nach rechts unten entlang des vorhandenen Kabelbaums bis zum blauen Stecker am BCM verlegen:
<BILD Verlegeweg>
Den Stecker entnehmen und die verdrillten HS-CAN Adern identifizieren (Blau + Blau/Weiss):
Das Leitungspaar ein Stück vom Stecker entfernt (ca. 10-15 cm) durchtrennen und beide Seiten abisolieren:
Über je eine Ader vom Stecker kommend ein Stück Schrumpfschlauch aufschieben (ganz nach hinten das die Verlötung diesen nicht aktiviert). Anschließend die jeweils gleichfarbigen Adern der HS-CAN Leitungen vom Stecker, zum Fahrzeug und zum HCM-Kabelstrang verlöten. Als letztes den Schrumpfschlauch drüber schieben und erhitzen:
Danach den Stecker wieder ins BCM einstecken.
Schritt 3) Verbindungen zum Motorraum herstellen (C21-A/B)
Den Kabelstrang für Stecker „C21-A/B“ verlegen:
Stecker lösen (Haltenase runterdrücken und über Hebel entriegeln):
Auf der Vorderseite des Steckers den weissen Halterahmen heraushebeln:
<BILD>
Nun von hinten an den gezeigten Positionen die Pins der farbkodierten Adern einführen (es muss ein deutliches „klick“ zu hören sein):
<BILD Ausrichtung der Pins zum Stecker>
Den Stecker anschließend wieder aufstecken.
Schritt 4) Verbindungen zum hinteren Niveausensor herstellen (C23-A/B)
Die seitliche Abdeckung am Mitteltunnel (Fahrer-Fußraum) entnehmen:
<BILD>
Den Teppichboden etwas zurückklappen um Zugang zum Stecker „C23-A/B“ (grün) zu erhalten:
Den Stecker entriegeln und abziehen:
Den Abzweig vom HCM-Kabelbaum für den hinteren Niveausensor nach links zum Radio verlegen, dort nach unten in den Mitteltunnel entlang des vorhandenen Kabelstrangs bis zum Stecker C23-A/B:
<BILD>
Die weisse Pinsicherung aus dem Stecker heraushebeln:
<BILD>
Nun die farbkodierten Pins an die beschriebene Position von hinten einstecken:
<BILD Pinführung>
<BILD Stecker von hinten>
Danach die Pinsicherung wieder aufdrücken und den Stecker wieder am Fahrzeug einstecken.
Schritt 5) Masse anschließen (GND)
Die mittlere Einstiegsleistenverkleidung nach oben herausziehen:
<BILD>
Die zur Mittelkonsole zeigende Verkleidung ebenfalls entnehmen:
<BILD>
Die Masseleitung „GND“ entlang der vorhandenen (BK-WS) bis zum Massepunkt am Türrahmen verlegen:
Dort die Masseschraube herausdrehen, die Öse der HCM-Masse mit aufstecken und wieder verschrauben:
Alternativ könnte man auch eine neue Schraube in das danebenliegende, vorhandene Gewinde eindrehen. Hier nur darauf achten das der Lack im Gewinde entfernt wird um einen sauberen Anschluß zu gewährleisten.
FERTIG