„DTC“ ist die Abkürzung für „Diagnostic-Trouble-Code“. Er beschreibt einen erkannten Fehlerzustand im Fahrzeug.
Die Fahrzeugelektronik überwacht fast alle angeschlossenen Sensoren und Aktoren. Die Prüfung findet zu unterschiedlichen Zeitpunkten, manche auch regelmäßig wiederkehrend statt. Wird hierbei ein Problem erkannt, wird ein dem Fehler entsprechender DTC im Modul gespeichert. Einige dieser Fehler können die Anzeige der Motorkontrollleuchte (MIL) auslösen. Je nach Fehlerart können sich diese nach einer Zeit auch wieder selbst löschen, wenn das Problem nicht mehr auftritt.
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1. Stelle: Buchstabe der Fehlergruppe
B…. | „Body“ | Klimaanlage, Airbags, Sicherheitsgurte, … |
C…. | „Chassis“ | ABS, Bremsen, Achsen, … |
P…. | „Powertrain“ | Motorsteuerung (Kraftstoff, Kühlung, Zündung, Abgasregelung), Antriebsstrang (Kupplung) |
U…. | „Network“ | CAN-Bus, LIN-Bus |
2. Stelle: Fehlertyp
.0… | Allgemeiner, von allen Herstellern verwendeter Fehlertyp |
.1… | Herstellerspezifischer Fehlertyp |
.2… | Allgemeiner, von allen Herstellern verwendeter Fehlertyp |
.3… | Allgemeiner, von allen Herstellern verwendeter Fehlertyp |
3. Stelle: Subsystem in dem der Fehler auftrat
..1.. | Kraftstoff und Luftmengenmessung |
..2.. | Einspritzung |
..3.. | Zündung |
..4.. | Abgasregelung |
..5.. | Geschwindigkeitsregelung und Leerlaufkontrolle |
..6.. | Motorsteuergerät (PCM) |
..7.. | Kraftübertragung |
..8.. | Kraftübertragung |
4. + 5. Stelle: Beschreibt das Problem
P0301 | Misfire condition on cylnder #1 |
6. + 7. Stelle: Das "DTC failure Byte" beschreibt die genaue Fehlerursache
8. + 9. Stelle: Das "DTC status Byte" beschreibt den Fehlerstatus
